而据盖世汽车了解，在此之前，汽车领域已有诸多企业“跨界”生产口罩，这其中不仅有广汽、比亚迪、长安汽车等车企，也包括上游的汽车零部件以及材料供应商。当然，口罩生产并非没有门槛，这些企业大多是结合自身已有条件，通过改造生产车间、采购或自制设备等方法，短时间内紧急转产、研发攻关，实现口罩的快速生产和供应。
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众所周知，对于口罩厂商来说，要顺利保障口罩供应，完成生产，就必须拥有足够的原材料供应。而熔喷布是生产口罩的最关键、最重要的组成原料，它是一种由PP颗粒经过高温熔化和喷丝板处理而成的无纺布，可置于口罩中间的过滤层，具有防水性、过滤性、屏蔽性等功能。
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据悉，广州市三泰汽车内饰材料有限公司(以下简称“三泰车饰”)就通过对原有生产线进行改造，转型生产口罩原料熔喷布。早在2月8日，该公司的两条熔喷布生产线就投入使用，生产的熔喷布提供给增城区及广州市周边地区的口罩生产厂家作原料，解决口罩生产之需，保障口罩的生产、供应。
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三泰拥有德国Topas PAF111&PAF112车厢空调过滤器测试系统、30万级无尘车间，可月产60万只空调滤清器
资料显示，三泰车饰公司成立于2000年，总部位于广州增城经济技术开发区，公司主要从事轻量化汽车NVH软内饰材料的研发制造，主要生产双组份吸音棉材料、针刺无纺材料、空调滤清器及其零部件产品，可为客户配套生产：汽车地毯、顶篷、发动机舱、左右侧立柱、门内护板，行李箱地毯、挡泥板、底护板、新能源电池保护罩等，主要为本田、丰田、日产、广汽、比亚迪、特斯拉等整车厂提供降噪净化整体解决方案。
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乍一看，三泰车饰似乎和口罩生产并没有什么关联，其实不然。该公司之所以能够顺利转产口罩，重点在于其此前生产双组份吸音棉材料。据悉，三泰车饰双组分吸音棉生产线中含有熔喷喷头设备，尽管熔喷布生产线的接收装置、分拣装置等工艺结构跟原有的双组分吸音棉生产线有区别，但配合公司早期已有的技术，可改造为熔喷布生产线。
据三泰车饰董事王保东介绍，2月1日，公司对原有的生产线进行了改造，目前两条经改造转型的生产线已开始生产熔喷布，日产熔喷布3吨，可供生产300万个医用口罩。另外，为尽可能提供更多的口罩原料，三泰车饰将在3月份改造更多的生产线条生产线吨熔喷布，大大缓解口罩生产厂家的原料压力。
